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Renault 12 Breack 1973
El Renault 12 se presentó en el Salón de París en 1969, llegando a nuestro país en 1971 a cargo de Ika Renault. En 1973 aparece el modelo Break, la versión familiar, siendo la primera generación de este modelo, con un largo de 4.405 mm. Contaba con un motor de cuatro tiempos, cuatro cilindros y 1289 Cm³, logrando una potencia de 82 Hp SAE.
Según la marca, el Renault 12 Break era un vehículo funcional para el trabajo y el deporte. Para gozar del confort de un auto pero con el espacio de hasta 1650 dm3 para equipaje. Contaba con llantas deportivas y poderosos proyectores con lámparas de bi-iodo de gran alcance.
Especificaciones Tecnicas
Motor: M1300
Cilindrada: 1.289 Cm³
Caja: 4 velocidades
Combustible: Nafta
Potencia: 82 Hp SAE 5500 rpm
Dimensiones
Largo: 4.405 mm
Ancho: 1.635 mm
Alto: mm
Peso: 945 Kg
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Ficha Técnica Renault 12 Break 1973
La siguiente información fue extraida del Manual Original del Vehiculo.
Motor
| Modelo | 1300 | |
| Motor | Motor longitudinal delantero. Valvulas a la cabeza, paralelas e inclinadas Arbol de levas lateral accionado por cadena | |
| Cilindrada | 1.289 Cm³ - Cuatro cilindros verticales en linea | |
| Potencia | 82 HP (SAE) a 5500 r.p.m. | |
| Diámetro x Carrera | 73mm x 77mm | |
| Relación de compresión | 9.5:1 | |
| Par máximo | SAE 11.5 mkg a 3.500 rpm | |
| Alimentación | Mediante bomba mecánica | |
| Combustible | Nafta Común | |
| Carburador | Carburador Solex 34 EIES doble cuerpo | |
| Lubricación | Forzada por bomba a engranajes con filtro combinado. |
Embrague
| Tipo | Monodisco seco a diafragma. Diámetro 180 mm | |
| Comando | Mecanico a varilla |
Caja de Velocidades
| Caja puente | Tipo selectiva de 4 marchas de avance sincronizadas y marcha atrás. Comando a palanca colocada en el piso | |
| Relaciones | 1ra 3.615:1 2da 2.263:1 3ra 1.480:1 4ta 1.032:1 MA 3.076:1 |
Diferencial
| Tipo | Incorporado a la caja de velocidades. Puente delantero flotante. Par de reducción de engranajes de piñón y corona tipo hipoidal | |
| Relación de par de reducción | 3.77:1 (34:9) |
Transmisión
| Tipo | Tracción delantera mediante árboles unidos al grupo diferencial con juntas homocinéticas. Tripode Gisenzer del lado de las ruedas y Bendix Weiss del lado de la caja puente. |
Dirección
| Tipo | A cremallera | |
| Relación total del volante | 3.77:1 (34:9) | |
| Desmultiplicación | 20:1 |
Suspensión
| Delantera | De ruedas independientes. Resortes helicoidales y barra antirrolido. Amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble efecto. Paralelogramos deformables trasversales | |
| Trasera | Eje rígido autorreactor guiado por dos brazos reactores longitudinales y triángulo central reactor. Resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos telescópicos y barra antirrolido |
Frenos
| Delanteros | A disco en las ruedas delanteras | |
| Traseros | A tambor con válvula antibloqueo sensible a la carga | |
| Diámetro de los discos | 228mm | |
| Diámetro de las campanas | 180 mm | |
| Freno de estacionamiento | Con comando mecánico que acciona sobre los frenos de las ruedas traseras |
Neumáticos
| Medida | 165 x 13 (Radial) |
Sistema Eléctrico
| Tensión | 12 V. | |
| Alternador | 28 amperes | |
| Bateria | 40 Ah. |
Dimensiones
| Largo | 4405 mm | |
| Ancho | 1635 mm | |
| Alto | - mm | |
| Peso | 945 Kg (Aprox.) |
Unidades producidas en 1973
2.948 Unidades
Preguntas Importantes sobre el Renault 12 Break 1973
En AutoArchivo queremos ayudarte a sacarte todas tus dudas.
El tanque del Renault 12 Break tiene una capacidad de 45 Litros.
La primera generación de Renault 12 Break tiene un Motor naftero 1300 de Cuatro cilindros verticales en linea. 5 bancadas y una cilindrada de 1.289 Cm³.
El Renault 12 Break pesa 945 Kg. (Aprox.)