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Renault 12 1971
El Renault 12 se presento en el Salón de Paris en 1969, llegando a nuestro país en 1971 a cargo de Ika Renault. El Renault 12 de 1971 contaba con un motor de cuatro tiempos, cuatro cilindros y 1289 Cm³, logrando una potencia de 60 Hp.
Especificaciones Tecnicas
Motor: M1300
Cilindrada: 1.289 Cm³
Caja: 4 velocidades
Combustible: Nafta
Potencia: 60 Hp
Dimensiones
Largo: 4.340 mm
Ancho: 1.636 mm
Alto: 1.434 mm
Peso: 900 Kg
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Ficha Tecnica Renault 12 1971
La siguiente información fue extraida del Manual Original del Vehiculo.
Motor
| Modelo | 1300 | |
| Motor | Motor longitudinal delantero. Valvulas a la cabeza, paralelas e inclinadas Arbol de levas lateral accionado por cadena | |
| Cilindrada | 1.289 Cm³ - Cuatro cilindros verticales en linea | |
| Potencia | 60 HP (SAE) a 5250 r.p.m. | |
| Diámetro x Carrera | 73mm x 77mm | |
| Relación de compresión | 8.5:1 | |
| Par máximo | SAE 9.7 mkg a 3.000 rpm | |
| Alimentación | Mediante bomba mecánica | |
| Combustible | Nafta Común | |
| Carburador | Carburador Solex 32 EISA con cebador manual descendente | |
| Lubricación | Forzada por bomba a engranajes con filtro combinado. |
Embrague
| Tipo | Monodisco seco a diafragma. Diámetro 170 mm | |
| Accionamiento | Mecanico a varilla |
Cambio de Velocidades
| Caja puente | Tipo selectiva de 4 marchas de avance sincronizadas y marcha atrás. Comando a palanca colocada en el piso | |
| Relaciones | 1ra 3.615:1 2da 2.263:1 3ra 1.480:1 4ta 1.032:1 MA 3.076:1 |
Diferencial
| Tipo | Incorporado a la caja de velocidades. Puente delantero flotante. Par de reducción de engranajes de piñón y corona tipo hipoidal | |
| Relación de par de reducción | 3.77:1 (34:9) |
Transmisión
| Tipo | Tracción delantera mediante árboles unidos al grupo diferencial con juntas homocinéticas. Tripode Gisenzer del lado de las ruedas y Bendix Weiss del lado de la caja puente. |
Dirección
| Tipo | A cremallera | |
| Relación total del volante | 3.77:1 (34:9) | |
| Desmultiplicación | 20:1 |
Suspensión
| Delantera | De ruedas independientes. Resortes helicoidales y barra antirrolido. Amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble efecto. Paralelogramos deformables trasversales | |
| Trasera | Eje rígido autorreactor guiado por dos brazos reactores longitudinales y triángulo central reactor. Resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos telescópicos y barra antirrolido |
Frenos
| Delanteros | A disco en las ruedas delanteras | |
| Traseros | A tambor con válvula antibloqueo sensible a la carga | |
| Diámetro de los discos | 228mm | |
| Diámetro de las campanas | 180 mm | |
| Freno de estacionamiento | Con comando mecánico que acciona sobre los frenos de las ruedas traseras |
Ruedas y Neumáticos
| Llantas | Ruedas con llanta de perfil K ventiladas de 4 y 1/2 x 13 | |
| Cubiertas | Neumáticos con cámara, perfil bajo medida 175S x 13 |
Sistema Eléctrico
| Tensión | 12 V. | |
| Alternador | 22 amperes | |
| Bateria | 40 Ah. |
Dimensiones
| Largo | 4340 mm | |
| Ancho | 1636 mm | |
| Alto | 1434 mm | |
| Peso | 900 Kg (Aprox.) |
Unidades producidas en 1971
9.027 Unidades
Preguntas Importantes sobre el Renault 12 TL 1971
En AutoArchivo queremos ayudarte a sacarte todas tus dudas.
La primera generación de Renault 12 tiene un Motor naftero 1300 de Cuatro cilindros verticales en linea. 5 bancadas y una cilindrada de 1.289 Cm³.
El Renault 12 primera generación consume a 100 Km/h 12 Lts.
El tanque del Renault 12 TL tiene una capacidad de 45 Litros.
141.730 Km/h
El Renault 12 pesa 900 Kg. (Aprox.)