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Fícha Técnica Motor Chevrolet
En el modelo Chevy, encontramos dos tipos de motores: El motor de 229,97 pulgadas cubicas de cilindrada (3.769 cm3) conocido generalmente como “230” y el de 250 pulgadas cubicas (4.097 cm3) denominado “250”.
Historia del Motor Seis Cilindros Chevrolet
El motor L6 de Chevrolet fue el propulsor de autos y camiones de gama baja de General Motors- Fue el reemplazo de los cuatro cilindros y Forman parte de una extensa línea de motores de seis cilindros que comenzó en 1929 y reemplazó a la versión de cuatro cilindros en línea. El motor 250 hizo su debut en 1966 y fue retirado de los automóviles para pasajeros en 1979 y de los camiones en 1984.
| Fícha Técnica Motor 230 | |
| Cilindrada nominal | 3.769 cm3 (230 pulg3) |
| Potencia efectiva | 130 HP a 4.400 rpm |
| Par máximo: | 32,6 Kg a 6000 rpm. |
| Diámetro nominal de cilindros: | 98.43 mm |
| Carrera de pistón | 89.66 mm |
| Relación de compresión: | 8.1:1 |
| Bujías originales: | AC46N – 14mm, luz entre electrodos: 0.84 – 0.97mm |
| DG46N – 14mm, luz entre electrodos: 0.70 +- 0.1mm | |
| Luz de platinos | 0.43 a 0.53 mm |
| Velocidad de marcha mínima | 480-520 rpm |
| Fícha Técnica Motor 250 | |
| Cilindrada nominal | 4.097 cm³ (250 pulg3) |
| Potencia efectiva | 155 HP a 4.400 rpm. |
| Par máximo: | 32,6 Kg a 6000 rpm. |
| Diámetro nominal de cilindros: | 98.43 mm |
| Carrera de pistón | 89.66 mm |
| Relación de compresión: | 8.1:1 |
| Bujías originales: | AC46N – 14mm, luz entre electrodos: 0.84 – 0.97mm |
| DG46N – 14mm, luz entre electrodos: 0.70 +- 0.1mm | |
| Luz de platinos | 0.43 a 0.53 mm |
| Velocidad de marcha mínima | 480-520 rpm |