Chevrolet 400 Super Deluxe 1969
El Chevrolet 400 fue un automóvil compacto fabricado por General Motors de Argentina a partir de 1962. Con este modelo, la marca respondió a la movida de Ford y Chrysler, que ya habían presentado en el país sus primeros autos compactos: el Ford Falcon y el Valiant II. Estaba basado en el modelo estadounidense conocido como Chevy II o Nova. En Argentina se produjo únicamente en versión sedán de cuatro puertas. Sin embargo, a comienzos de esos años surgió una variante especial preparada por el reconocido piloto José Froilán González: el Chevitú, un Chevy II americano de dos puertas importado al país para competir en Turismo Carretera.
Especificaciones Tecnicas
Motor: Chevrolet 230
Caja: 3 velocidades
Combustible: Nafta
Vel. Maxima: – Km/h.
Potencia: 137 Hp
Dimensiones
Largo: 4.709 mm
Ancho: 1.790 mm
Alto: 1.452 mm
Peso: – Kg
Ficha Técnica Chevrolet 400 Super Deluxe 1969
La siguiente información fue extraida del Manual Original del Vehiculo.
Dimensiones
Largo total: 4,709 m
Ancho total: 1,790 m
Altura total: 1,452 m (en orden de marcha)
Distancia entre ejes: 2,794 m
Trocha delantera: 1,435 m
Trocha trasera: 1,422 m
Suspensión
Delantera: Independiente, a resortes helicoidales de acción lineal.
Trasera: Tipo Hotchkiss, eje rígido, vinculado por dos elásticos longitudinales y dos amortiguadores montados inclinados.
Ruedas y Neumáticos
Ruedas: 13 x 4,5 J
Neumáticos: 6,40 x 13
Capacidad: 4 telas
Detalles: Tazas especiales
Frenos
Tipo Duo-servo en las cuatro ruedas, con ajuste automático, hidráulicos, de doble circuito, con luz de aviso de falla.
Carrocería
Exterior compacto con espacioso interior, esencial en una carrocería autoportante.
Techo vinílico. Asientos delanteros individuales regulables, tapizados lujosamente.
Asiento trasero enterizo. Pedales suspendidos, ventilador interior y calefactor.
Capa bituminosa antirruido en la parte inferior de la carrocería.
Cenicero, encendedor, radio y antena. Calefactor y desempañador.
Motor
Tipo: Chevrolet 230, 7B de 6 cilindros
Apoyos de bancada: 7
Distribución: Válvulas en la culata
Potencia estimada: 137 HP a 4.400 rpm
Par motor máximo: 28 Kgm a 2.000 rpm
Relación de compresión: 8,1:1
Embrague
De tipo monodisco seco con resorte tipo diafragma (Belleville).
Diámetro: 234,95 mm
Caja de Velocidades
De tres velocidades sincronizadas.
Relaciones:
1ª: 2,85:1
2ª: 1,69:1
3ª: directa
MA: 3,79:1
Todas las velocidades, excepto reversa, engranan permanentemente.
Palanca al piso.
Sistema de Enfriamiento
Ventilador: Diámetro 447,5 mm
Radiador: Funcionando a presión de 13 lbs/pulg² (0,914 kg/cm²)
Tanque de Nafta
Capacidad: 60 litros
Dirección
Semirreversible, con caja de dirección tipo tuerca con bolillas recirculantes.
Relación total: 25,4:1
Sistema Eléctrico
12 V – 35 A con generador de corriente continua.
Cables aislados con neoprene.
Batería Delco de 55 Amp·hora (en régimen de 20 horas).
Preguntas Importantes
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Motor 230 7B 6 Cilindros
A ¿ Km/h promedio: ¿ Km/l.
Se fabricaron - unidades en Argentina.
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